Renan Filho mencionou ainda a necessidade de impulsionar concessões. Ele prometeu apresentar em 15 dias um plano de ação para os primeiros 100 dias à frente da pasta dos Transportes.
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O novo ministro citou levantamento recente da Confederação Nacional do Transporte (CNT) segundo o qual 66% da malha rodoviária brasileira encontra-se em condições péssimas, ruins ou com algum problema de circulação.
"Estima-se que a recuperação da malha, demandaria R$ 100 bilhões em investimentos", disse Renan. "Só para ilustrar, a má condição da malha consome, anualmente, 1 bilhão de litros de diesel desnecessariamente", acrescentou o ministro.
Ainda assim, ele afirmou que os exemplos pelo mundo mostram ser insustentável o transporte contÃnuo e crescente por via rodoviária, ante a larga produção agrÃcola e de minérios do Brasil. "O caminho para resolver o problema, todos sabemos, é ampliação da malha ferroviária", frisou o ministro.
Renan ainda apontou a queda nos investimentos observada nos últimos quatro anos, que foi confirmada por seu antecessor, Marcelo Sampaio. "Tivemos escassez de orçamento nestes últimos quatro anos", disse o ex-ministro da Infraestrutura, que foi o primeiro do governo Bolsonaro a transmitir diretamente o cargo a seu sucessor.
O Ministério dos Transportes foi recriado pelo novo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que desmembrou o Ministério da Infraestrutura em dois, criando também a pasta de Portos e Aeroportos, cujo titular é Marcio França.
Diversos polÃticos e autoridades compareceram à posse de Renan Filho nos Transportes, incluindo o ex-presidente José Sarney, o presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, e o presidente nomeado do Banco de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), AloÃzio Mercadante, bem como o senador Renan Calheiros (MDB-AL), pai do novo ministro.
Também compareceu Paulo Dantas, aliado dos Calheiros e atual governador de Alagoas, estado que foi governado por Renan Filho nos últimos oito anos.
Agência Brasil